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「钻石国际娱乐在线注册网站」美军直升机贵得离谱,飞一个小时要10万美金,发动机让人无法忍受

2020-01-08 18:40:45  作者:匿名  浏览:4537

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钻石国际娱乐在线注册网站,在美国海军陆战队中,为了保证陆战队员从两栖攻击舰及航空母舰上投送到作战地区,往往都会携带大量运输设备。例如美国海军两栖攻击舰往往会有船坞,用于搭载两栖作战战车或登陆艇。不过,目前美国已经有两栖攻击舰取消了船坞,改为机库,用于搭载f-35等战机。这种情况下,美军士兵只能依靠直升机来进行投送了。

目前,美国海军陆战队主要依靠ch-53和v-22两款直升机执行人员运输任务。比起千篇一律的ch-53,造型无比科幻的v-22显然更容易吸引人的眼球。准确的来说,v-22并不是传统意义上的直升机,而是侧转旋翼机。得益于其两个可以旋转的大型扇叶,v-22可以选择垂直起降或者短距离起降。这意味着它同时拥有固定翼运输机和直升机的优势。在起飞后,调换引擎的出力方向,便可以做到像固定翼运输机一样飞行。正是因此,v-22可以飞行超过五百公里,并且速度也要远超许多型号的直升机。可以说,v-22十分符合美国海军陆战队的作战需求了。

不过,这款旋翼机令海军陆战队叫苦连天,一度想要将其全部退役。但是因为种种原因,这款旋翼机仍在美军中服役。相关机师曾经表示,v-22有这么一个问题至今也没有解决。要知道,v-22的引擎十分脆弱,一旦吸入过多的泥沙便会导致引擎出现故障。也正是因此,有不少架v-22因为非战斗原因坠毁。尽管v-22已经装备了超过200架,但是这一问题仍然十分严重。美国军方曾经尝试过无数种办法,但是到了现在也没有真正解决问题。

美国军方曾在其发动机安装eaps设备,用于分离v-22可能吸入的泥沙。但是在使用时候,美国军方发现这一设备并没有什么用处,反而会减少发动机的进气量。据《军队时报》网站报道称,这一系统已经至少进行了两次升级工作,但是到了现在也并未合格。可能v-22直升机只能继续“带病”服役下去了。而到了近期,相关部门表示将要为其重新设计eaps系统,但究竟能否使用还是一个不小的问题。为了延长平均故障间隔时间,这款旋翼机进行了多次技术优化,已经有至少一百处问题需要修复。

目前,v-22旋翼机最大的问题在于其可靠性太低,为了减轻重量,v-22全身至少有43%为复合材料,甚至包括其旋翼。这使得飞机的造价很高,平均一架已经超过了一亿美金。其发动机在阿富汗战场上的使用时间刚刚超过200小时,美国军方认为600小时才是其应有的数值,足足比设计寿命少了三分之二。这使得v-22的运营成本高得离谱,一小时便要烧掉十万美金,财大气粗的美国军队都高呼用不起。在这种情况下,美国军方只能暂时使用这款旋翼机,等到技术成熟后便立刻将其全部替换。

不过,需要指出的一点是,本来用于替换v-22的v-44至今还没有正式进入部队服役。美国军队目前还有不少v-22订单没有完成,虽然这款旋翼机并不能满足美国军方的需求,但总比没有强。相信在二十年之内,美国军队内部仍然会有不少v-22处于服役状态。虽然美国军方也很想全部淘汰它,但实在是没有靠谱的替代品可以选择。至少在除了阿富汗的作战情况下,v-22的表现还是足以令美国军方满意的。比起ch-53直升机,v-22还是存在不少优点,也就是说陆战队只能勉强接受这款飞机,就算想要将其全部淘汰也要等v-44服役。


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