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「大唐娱乐场开户注册」F-22重新“喷漆”,一不小心暴露软肋!歼-20如何?

2020-01-09 11:55:19  作者:匿名  浏览:3606

「大唐娱乐场开户注册」F-22重新“喷漆”,一不小心暴露软肋!歼-20如何?

大唐娱乐场开户注册,汽车发生了剐蹭,需要重新喷漆,战斗机则要娇贵万倍。最近,美国f-22进行隐身涂层修复的消息,让人们再次关心隐身涂料的问题。关于歼-20的隐身涂料水平,在央视的节目中,有专家已经做了让人放心的评价。

f-22维护

2016年8月,洛克希德·马丁公司与美国空军签订合同,在佐治亚州建立专门的生产线,为12架f-22做进气道涂层维修和全身涂层修复。现在,合同修改,将为所有的170余架f-22做这种修复。进气道受气流冲击严重,是需要进行隐身涂料修复的重点部位,其他部位也不可避免会有损伤。据测算,一架f-22进行这种修复的价格达到数百万美元,比披金衣也要贵。

f-22维护

在歼-20亮相珠海航展时,央视四套做了专门节目,军事专家曹卫东称,歼-20的隐身涂料比f-22要好。小编以为,这可能是后发优势所在。因为f-22的隐身涂料,在性能上不如f-35。作为重型四代隐身战机,前者是1985年研制、2005年服役,作为联合战斗攻击机,f-35在2006年才首飞,具有一定的后发优势。f-35的隐身涂料,实际上是一种成品聚合物薄膜,可以使用激光喷涂技术“烧”到机体上,这比f-22使用手工喷涂隐身涂料要先进,也更加可靠。

目前来看,歼-20的隐身涂料和f-35可能处在一个水平线上。当然,即便比f-22先进的隐身涂料,也需要维护。对于保证隐身性能来说,f-22在夏威夷就有专门的“低可观测性维修车间”。

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总体来看,f-22对隐身涂料的维修保养要求的频率还是比较高的。无论是部署在日本的f-22,还一旦有战事跑到东亚来的f-22,到时候需要维护隐身涂料的话,还来得及跑回夏威夷或者本土吗?来回奔波,如果有绝对优势还行,如果和相差不远的对手打,这种维护上的不便利,就是一个不小的软肋。相反,歼-20则具备背靠大后方的便利。所以,所谓天时地利人和,那可真不是白给的。要想在别人家门口打仗,美军可得掂量掂量到时候f-22能不能撑得住劲。

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